Kereta digunakan semakin meluas dalam kehidupan orang ramai, dan penggunaan teknologi elektronik automotif hampir menembusi semua sistem kereta. Pada masa ini, China telah menjadi pengeluar kereta ketiga terbesar di dunia. Pengeluar kereta global utama telah melabur dan menubuhkan kilang di China. Di bawah tekanan kos, kebanyakan pengeluar kereta secara beransur-ansur mempromosikan penyetempatan alat ganti kereta yang diimport, yang membawa peluang besar untuk pembangunan perusahaan pembuatan komponen elektronik automotif China.

Item ujian utama untuk ujian alam sekitar produk elektronik automotif termasuk:
(1) Ujian Persekitaran Bekalan Kuasa Ujian persekitaran bekalan kuasa termasuk arus terus, voltan lebih, voltan ulang-alik bertindih, penurunan perlahan dan peningkatan voltan bekalan kuasa, gangguan voltan bekalan kuasa, voltan terbalik, ujian litar terbuka, perlindungan litar pintas, voltan tahan, rintangan penebat, dan keserasian elektromagnet, dsb.

(2) Ujian Persekitaran Mekanikal Ujian persekitaran mekanikal termasuk getaran sinusoidal, getaran rawak, kejutan mekanikal, jatuh bebas, kekuatan permukaan/calar, rintangan lelasan permukaan, kesan pasir dan batu, dsb.

(3) Ujian Persekitaran Iklim Ujian persekitaran iklim termasuk ujian suhu malar, ujian perubahan suhu, ujian kitaran suhu, ujian kesan air ais, ujian semburan garam, ujian kitaran haba lembap, ujian haba lembap malar, ujian kakisan limpahan gas campuran, ujian sinaran suria, dsb.

(4) Ujian Alam Sekitar Kimia Ujian persekitaran kimia bermaksud bahawa komponen dan bahagian yang mungkin bersentuhan dengan reagen kimia yang ditentukan harus menahan kakisan reagen ini. Guangdong MENTEK Testing Equipment Co., Ltd. memulakan ujian alam sekitar produk elektronik automotif seawal tahun 2003. Pada masa ini, ia mempunyai pelbagai peralatan ujian alam sekitar komprehensif bersaiz besar, sederhana dan kecil, yang boleh menyediakan pelbagai peralatan ujian untuk produk automotif dengan spesifikasi, jenis, volum dan keperluan indeks teknikal yang berbeza. Ujian termasuk peralatan ujian berselang-seli persekitaran suhu dan kelembapan tinggi dan rendah, dan memenuhi keperluan item ujian alam sekitar dalam piawaian ujian gred IP1-IP8 kalis air. Sepanjang Tahun, ia telah menyelesaikan puluhan ribu jam ujian alam sekitar yang komprehensif untuk banyak pengeluar produk elektronik automotif. Teknologi ujian dan keupayaan ujiannya berada di peringkat terkemuka di China, dan ia boleh membantu pengeluar dalam menemui dan menambah baik pautan lemah produk dan meningkatkan tahap kebolehpercayaan produk.

(5) Dewan alam sekitar komprehensif automotif menyediakan pengeluar kereta dengan platform untuk menjalankan ujian ke atas pelbagai penunjuk prestasi semasa pembangunan produk. Ruang ujian terutamanya terdiri daripada bahagian-bahagian seperti struktur pelindung badan ruang, sistem penghawa dingin, sistem udara segar, sistem dinamometer, sistem pelepasan gas ekzos, sistem penyinaran suria, dsb.

1. Ujian Pelepasan GB18352.3-2005
2. Ujian Keseimbangan Terma GB / T12542-1990
3. Ujian Pemanasan Kereta (Penghawa Dingin) GB / T12544-1991
4. Ujian Kelajuan Kenderaan Maksimum GB / T12544-1990
5. Ujian Kelajuan Kenderaan Stabil Minimum GB / T12546-1990
6. Ujian Penghawa Dingin GB / T658-2000
7. Ujian Penyumbatan Gas Sistem Bekalan Bahan Api Automobil GB / T12781-1991
8. Ujian Defogging dan Ujian Penyahbekuan GB11555-1994
9. Ujian Pecutan GB / T12543-1990
10. Ujian Penggunaan Bahan Api GB18233-2003
11. Ujian Penebat Haba dan Pengudaraan Kereta GB / T12546-1990
12. Ujian Permulaan Suhu Rendah GB / T12535-1991
13. Ujian Coasting GB / T12536-1990

Parameter teknikal

1. Julat suhu Ujian Kawalan Suhu
 -40°C - 80°C Ketepatan suhu: Apabila kenderaan tidak bergerak, keseragaman suhu udara di dalam ruang dikekalkan dalam ±2°C.
Apabila terjejas oleh beban haba kenderaan ujian, ia boleh dikawal secara stabil dalam suhu yang ditetapkan. Turun naik suhu titik kawalan 0.5 meter di hadapan kenderaan adalah kurang daripada ±1°C, dan turun naik suhu titik kawalan am adalah kurang daripada ±2°C. Tiada fenomena pemeluwapan pada dinding ruang dalam julat suhu -40°C hingga 60°C.
Ujian pelepasan: Kelembapan mutlak (H) ialah 5.5 ≤ 12.2 gH2O/kg udara. Semasa ujian pematuhan Euro 3/4 VI, kelembapan di dalam ruang hendaklah cukup rendah sepanjang tempoh ujian untuk mengelakkan pemeluwapan pada dram dinamometer casis.
Apabila suhu berubah: Pastikan tiada pembentukan fros. Ujian prestasi: Apabila suhu udara dalam ruang ujian ialah 25°C, kelembapan relatif ialah 50% RH ± 5%.

2. Julat Beban Ujian
Dimensi luaran maksimum keseluruhan kenderaan: 700 * 2200 * 2100mm, yang boleh disesuaikan mengikut keperluan. Berat maksimum yang dilengkapi bagi keseluruhan kenderaan: 400kg. Kuasa maksimum enjin: 300kW. Pengambilan udara maksimum keseluruhan kenderaan: 720m³/j. Suhu tertinggi di saluran keluar paip kumbahan ialah 350ºC.
Pelesapan haba maksimum keseluruhan kenderaan: 3000kW. Kipas penjejakan dram: Kuasa ialah 100kW, kelajuan angin ialah 260km/j, dan isipadu udara ialah 300,000m³/j. Jumlah bekalan udara segar
- Apabila suhu -40ºC - 10ºC, isipadu udara segar lebih besar daripada 1000m³/j.
- Apabila suhu -10ºC - 0ºC, isipadu udara segar lebih besar daripada 2500m³/j.
- Apabila suhu 0ºC - 20ºC, isipadu udara segar lebih besar daripada 3500m³/j.
- Apabila suhu 20ºC - 30ºC, isipadu udara segar lebih besar daripada 5000m³/j.

3. Ujian Kawalan Kelembapan
Ia memenuhi keperluan piawaian QC/T658-2000
Apabila suhu ialah 38±1ºC, kelembapan ialah 68±5% RH.

Operasi berterusan
Apabila suhu ialah 30ºC dan kenderaan berada dalam keadaan melahu, pelesapan haba maksimum keseluruhan kenderaan ialah 25kW, kelembapan relatif maksimum mencapai 90±5% RH, dan masa operasi berterusan adalah lebih daripada 1 jam. Semasa ujian, suhu dan kelembapan persekitaran boleh menjejaki perubahan beban, dan kadar perubahan suhu boleh dikawal secara stabil dalam kelembapan yang ditetapkan.

Ujian kadar perubahan suhu
- Masa terpanjang untuk memanaskan daripada suhu biasa kepada +60ºC: tidak lebih daripada 3 jam.
- Masa paling lama untuk menyejukkan diri daripada suhu biasa kepada -40ºC: tidak lebih daripada 3 jam.

4. Ujian Tekanan Atmosfera di dalam Dewan
Pastikan terdapat sedikit tekanan positif di dalam ruang (tekanan negatif jangka pendek dibenarkan) apabila kenderaan ujian berjalan dengan stabil, dan peranti keseimbangan tekanan udara dipasang.

Ujian Cahaya Matahari di dalam Dewan
Suhu yang berkenaan: 35-60ºC Sumber cahaya matahari: Mentol spektrum penuh Borang pemasangan: Boleh alih, dengan sudut boleh laras (lebih daripada 45 darjah) Keamatan cahaya matahari tidak kurang daripada 1200W/m² ± 20W/m² (suhu purata pada satah mendatar pada ketinggian bumbung). Keamatan cahaya matahari boleh dikawal dalam bahagian, atau boleh dilaraskan secara keseluruhan; ketepatan kawalan keamatan sinaran suria ialah ± 20W/m² (pada satah mendatar pada ketinggian bumbung).

5. Ujian Operasi di dalam Dewan
Sistem ini mempunyai fungsi operasi dwi kawalan automatik dan kawalan manual; Semasa proses ujian, pensuisan dua hala automatik/manual dan bebas masalah boleh direalisasikan. Ia boleh memaparkan proses ujian dan parameter ujian dalam masa nyata; memaparkan lengkung masa nyata; Paparkan dan cetak parameter masa nyata.
1). Data ujian disimpan dalam masa nyata; Sistem ini mempunyai fungsi ujian dan diagnosis kendiri.
2). Sistem Pemantauan Keselamatan Selain mengawal udara segar melalui keseimbangan tekanan, kepekatan oksigen dan kepekatan gas ekzos, makmal juga dilengkapi dengan langkah-langkah keselamatan berikut
- Gesaan bunyi penggera, bebas (dipisahkan daripada pengawal utama)    
- Perlindungan    penggera suhu berlebihan elektronik
- Perlindungan    penggera suhu berlebihan mekanikal
- Perlindungan    pemampat arus lebih, terlalu panas, tekanan berlebihan dan perbezaan tekanan minyak
- Peranti    kalis letupan
- Perlindungan terhadap gas    ekzos CO dan NOX yang berlebihan
- Perlindungan terhadap voltan bekalan kuasa rendah dan fasa    yang salah
- Perlindungan terhadap kekurangan air, gangguan air, dan pencegahan pembakaran kering sekiranya berlaku kelembapan
3). Sistem Pelepasan Gas Ekzos
Ruang Ujian Pelepasan Standard Automobil
Julat suhu: 20ºC-60ºC
Saiz: Peralatan Boleh Disesuaikan
Ciri-ciri: Peralatan ini sesuai untuk kereta kelas-M dan kelas-N yang dilengkapi dengan enjin pencucuhan api (yang boleh diperluaskan kepada enjin diesel pada masa hadapan) dan dengan jumlah jisim tidak melebihi 3500kg untuk menjalankan ujian peraturan pelepasan mengikut keadaan kerja kebangsaan dan antarabangsa.
Semasa ujian, ia boleh menyediakan keadaan simulasi persekitaran -20ºC-45ºC (Anjakan enjin: maksimum 6L; Kelajuan kenderaan: 120kM/J, yang boleh dikawal pada -20ºC semasa ujian).

Ucapan
1. Julat kawalan suhu: -40ºC ~ 40ºC.
2. Kapasiti galas beban tanah: ≥300kg.
3. Saiz bersih dalaman boleh disesuaikan mengikut keperluan pengguna.